文|阿雾
编辑：菜菜
前言：在最近几年，我国的经济发展速度是非常快的，所以很多家庭也都有购买汽车，汽车成为了我们生活的必需品，甚至在有的家庭当中，每个人都能够有一辆车。
曾经就有人做数据统计，如果把我们国家的汽车全部都开到马路上的话，基本上每一条路都会堵得水泄不通，寸步难行。很多有车的朋友应该深有体会，在下班晚的时候，回家就没有抢到车位，要么只能够随便停在路边，但是会有被剐蹭的风险，要么就只能够花钱去专门的停车场。
车辆的品种是非常多的，用户的各种各样需求也能够被满足，现在车辆更新换代的速度特别快，新技术也是在不断的更替，汽车的性能也是越来越好，所以很多车主对于自己的车不太满意，怎么看怎么不爽，就有很多人想要置换车，把手里的二手车给卖掉，然后再添一点钱买一辆新的车，所以在这几年，二手车市场也是特别火爆的。
其实这个想法并没有问题，毕竟买了新车能够让自己生活更好，让自己拥有更高的生活水平，而且还可以让我们的消费有所增长，但是在2022年的时候属于是一个比较特殊的年份，我还是建议大家不要轻易的卖掉自己的二手车，理由主要有以下三个。
第一，在疫情之下，公共交通存在很大的风险。
从今年3月份开始，各个城市的疫情都有了新的反复，很多人已经居家隔离了很长的时间，即使能够上班，也需要把自己裹得严严实实。如果在这个时候卖掉家里面的汽车，我们先不考虑在卖车的时候可能会接触到外人，当我们在拿到新车之前就会有时间方面的空闲，这个时候家里面没有汽车，就只能够选择公共交通，但是无论是坐公交还是坐地铁，难免会有人很多的时候，所以感染的风险也就更高了。
不管二手车有多么的破旧，只要这辆车还能开就能够遮风挡雨，带着我们去自己想去的地方是非常方便的。所以如果汽车在这个时候还可以使用的话，就可以先坚持一下，反正这个月卖车和下半年卖车，二手车的价格差距都不是很大的，但是能够让我们有一个安全的出行环境。
第二，新车持续涨价，而且等待新车的时间会很长。
华为的高管曾经就在社交平台上表示到，如果在5月份的时候，上海都不能够完全复工复产，那么和上海供应链有关的科技产业以及工业产业就会全面停产，在所有的产品当中，汽车可以说是受到了很大的影响。
上海在6月的时候才全面复工，所以中国的汽车厂是受到了很大的影响的。毕竟物以稀为贵，所以当供给与需求小的时候，生产成本又有所增加，商家自然就希望能够让消费者支付对应的费用，所以在产品价格方面的表现就是会上涨。
我们可以发现，在这个时候，各个汽车品牌基本上都是在涨价的，无论是传统的燃油汽车还是新能源汽车，价格都比以前上涨了很多。
所以我们在今年的时候去买车，除了需要支付比以前更多的价格以外，提车的时间也需要等待更长，建议大家在做决定之前先考虑一下自己的经济情况以及当地的疫情情况，然后再决定。
第三，卖车的价格会被压是非常不划算的。
其实很多车主并不是非常专业的汽车行家，所以在卖车的时候也就只能够在网络上去查一下自己的汽车到底值多少钱？然后再多找几个二手车平台比价，但是对于二手车商人来说，他们都是非常聪明的，现在我们去向他们询价，他们能够报的价格都会更低，这也是二手车行业的一个惯性，大家都心知肚明。
其实原因也是非常简单的，具体一下：
一方面 ，现在的汽车市场成交量是非常低的，由于疫情的原因，所以大家都不能够出门，自然也就没有看车的心思了，而这些二手车商把车收过来以后就需要承担更大的交易风险以及垫资成本也会更高。
另一方面，车子属于是消耗品，所以每天它的价值都是在贬低的，如果长时间没有脱手，这个车基本上就砸在手里了，除非是价格特别低，否则是不会有人买的。
对于车主来说，以非常低的价格卖出去其实是没有必要的，除非特别缺钱，否则暂时就要等一等，自己平时可以继续使用，也许等一段时间以后行情就会更好，还可以卖更多的钱。
结语：所以对于有置换车计划的朋友，建议大家在今年这样的背景之下可以耐心的再等待一段时间，等到疫情好转了，全国复工复业了，然后再去置换，也能够更快的拿到汽车。
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